نوقشت بكلية الهندسة اطروحة الماجستير الموسومة التحسين التشيدي لانابيب ذو شكل جناح مبردة بالحمل القسري التي اعدتها رسل قصي أنس طالبة الماجستير في الهندسة الميكانيكية /ميكانيك موائع وحراريات
الهدف في هذه الدراسة. اتجاهين للجريان الداخل للاجنحه تم اعتبارهما. اتجاة الجريان الايمين واتجاة الجريان الايسر تم اعتبارهما مع هبوط ضغط ثابت. جميع الاجنحه مسخنة عند درجة حرارة منتظمه ويستخدم الهواء لتبريد هذه الاجنحة. معادلات حفظ الكتلة والزخم والطاقة الثنائية البعد تم حلها بطريقة الحجم المحدد لجريان مستقر ولا انضغاطي. نسبة سمك الجنح الى طولة (سمك الجنح اللابعدي) تم تغييرة من (0.2) الى (1). لكل سمك, ثلاث من ارقام بيجان (Be =103, 104, 105) استخدمت في الحل العددي. التجارب اجريت للتحقق من النتائج العددية. ثلاثة مبادلات حرارية بصف واحد يتكون هذا الصف من 3,4,5 انابيب ذو شكل الجناح استخدمت في التجارب. عدد الانابيب هذا يعطي مسافات بين الانابيب 12, 5.33, 2mm على التوالي. الانابيب شكلت الى شكل الجناح بطول (14mm) وسمك (8mm) . في التجارب الثلاثة, الوسط (المكان) الذي يحتوي الانابيب ارتفاعه (48 mm) ثابت وعرضة (150mm) ايضا ثابت. كل التجارب اجريت تحت فرق ضغط ثابت مقدارة (1 pa). فرق الضغط هذا يعطي رقم بيجان (4.53×105) .
بينت النتائج انه في حالة اتجاة الجريان الى اليسار فان كثافة انتقال الحرارة القصوى تكون اعلى من حالة اتجاة الجريان الى اليمين لكل سمك للجناح ولجميع ارقام بيجان. اقصى زيادة في كثافة انتقال الحرارة تحدث عند سمك جنح (T=0.6)نسب الزيادة المئوية هي (13.9%),(17.4%), (19.6%) لارقام بيجان (103), (104), (105) على التوالي. التوافق النوعي بين كثافة انتقال الحرارة العددية والنظرية جيد. الحيود بين النتائج العددية والعملية لا تتجاوز ال (12%) .
