شهدت كلية الهندسة مناقشة أطروحة الدكتوراه للطالب سيف خضير علي في قسم الهندسة المدنية عن البحث الموسوم تعزيز استجابة الخرسانة المركبة – العوارض الفولاذية المصبوبة تحت تأثير التحميل الثابت والمتكرر (دورات محدودة)
يهدف البحث الى دراسة سلوك العتبات المركبة من خرسانة – فولاذ قلعوي تحت تأثير احمال ساكنة وتكرارية (محدودة الدورات) من الناحية العملية والنظرية.
بينت النتائج العملية للمجموعة الأولى من التقوية قد ساهمت برفع قابلية التحمل الأقصى (10.51%) و (19.14%) تحت الاحمال الساكنة والمجموعة الثانية من التقوية ساهمت بزيادة التحمل الأقصى 19.21%) و33.11%) عند استخدام توسعة للويب (10 و20) % من ارتفاع المقطع المرجعي. والمجموعة الثالثة ساهمت بتحسن الحمل الأقصى بما يقارب (7.82%) و (16.17) و (26.68%) لكل حالة من هذه المجموعة على التوالي. وللأحمال التكرارية (محدودة الدورات)، زيادة في الأحمال النهائية بنسبة (14.56 و23.48) ٪ مقارنة بالعتبة المرجية تحت تأثير الأحمال التكرارية. وتم اجراء مقارنة مع النتائج العملية بأجراء تحليل عددي باستخدام نظرية العناصر المحددة ممثلة ببرنامج ABAQUS. حيث تم تحليل كافة النماذج المفحوصة عمليا ومقارنة نتائج التحليل مع مثيلاتها من المفحوصة عمليا
وقد أظهرت النتائج وجود تقارب جيد بين الفحوصات العملية والتحليل النظري ولجميع النماذج.
