نوقشت بكلية الهندسة اطروحة الدكتوراه الموسومة ” التقليل من تموج جهد المكثف في العاكس المعياري متعدد المستويات لمسوقات المحرك الحثي ” لطالبة الدكتوراه انعام عبد الخالق علي في قسم الهندسة الكهربائية
يهدف البحث الى دراسة التقليل من تموج جهد المكثف في العاكس المعياري متعدد المستويات لمسوقات المحرك الحثي وتم تصميم وتحليل ومحاكاة MMC التقليدي باستخدام MATLAB / Simulink يتم استخدام عدة أنواع من الأحمال مثل تحميل R-L والمحركات الحثية ذات الجهد المنخفض والجهد المتوسط مع سرعة قابلة للتعديل وصممت حلقات التحكم في التوازن واعتمادها لمعالجة مشاكل الموازنة.
أظهرت النتائج أن نسبة تموج جهد المكثف لا تزيد عن (± 0.285٪) وهي أقل مقارنة بالطرق التقليدية MMC والطرق السابقة المذكورة في ال literature لتقليل تموج جهد المكثف.
